Veelgestelde vragen

• • Waarom de aanpak SEB?

    Waarom de aanpak SEB?

    Onder meer het Klimaatakkoord, Schone Lucht Akkoord en de Aanpak Stikstof omvatten doelstellingen voor het terugdringen en voorkomen van uitstoot van mobiele werktuigen en bouwlogistiek. Diverse projectgroepen en pilots werken al aan het realiseren van deze doelstellingen via de strategie Naar klimaatneutrale en circulaire rijksinfrastructuurprojecten. Ook zijn vanuit de bouwsector marktinitiatieven actief zoals De Groene Koers, Emissieloos Netwerk Infra en de Green Deal Duurzaam GWW. De aanpak SEB sluit aan bij deze initiatieven en stimuleert verbinding, om toe te werken naar één gezamenlijk gedragen routekaart en uitvoeringsagenda voor de verduurzaming van mobiele werktuigen en bouwlogistiek.

  • Hoe ziet de aanpak er inhoudelijk uit?

    Hoe ziet de aanpak er inhoudelijk uit?

    In de aanpak SEB wordt uitgewerkt hoe emissies tot 2030 effectief, uitvoerbaar, werkbaar en betaalbaar kunnen worden gereduceerd. Vier elementen staan centraal: 

    1. Een gezamenlijk gedragen routekaart die het definitieve reductiepad voor uitstoot van mobiele werktuigen en bouwlogistiek beschrijft aan de hand van doelen op een tijdlijn;
       
       
    2. Een uitvoeringsagenda met maatregelen, acties en handreikingen om de routekaart SEB succesvol te kunnen uitvoeren;
       
       
    3. Een samenwerkingsmodel dat beschrijft hoe betrokken partners tot 2030 samen aan de verduurzaming van mobiele werktuigen en bouwlogistiek werken;
       
       
    4. Een kennisbank en onderzoeksagenda met praktisch toepasbare kennis over de transitie naar duurzame mobiele werktuigen en bouwlogistiek op het gebied van techniek, financiën, wettelijk kader en beleid.

• • Wat is de planning van de aanpak SEB?

    Wat is de planning van de aanpak SEB?

    Vanaf april 2021 vinden er vier sectoroverleggen met stakeholders plaats. Ondersteunend en parallel aan deze overleggen verzamelt en ontwikkelt de onderzoeksgroep relevante kennis, profielen, modellen, handreikingen en instrumenten. 

    Het resultaat: in het derde kwartaal van 2021 beschikt de bouwsector in Nederland over een gezamenlijk gedragen routekaart Schoon en Emissieloos Bouwen, met concrete en haalbare doelstellingen om mobiele werktuigen en bouwlogistiek tot 2030 effectief te verduurzamen.

  • Wie worden betrokken bij de routekaart SEB?

    Wie worden betrokken bij de routekaart SEB?

    Alle stakeholders in de bouwsector: 

    • De keten mobiele werktuigen en bouwlogistiek: materieelproducenten/-leveranciers, lease-/verhuurbedrijven, opdrachtnemers en opdrachtgevers GWW en B&U.
    • Faciliterende partijen: financiers, tank- en laadinfrabedrijven, netbeheerders.
    • Kennis-, beleids- en belangenorganisaties: brancheorganisaties bouw en materieel, kennispartijen, koepelorganisaties, rijksoverheid.